إيران تُبرم اتفاقًا لتعزيز النقل عبر ممر "الشمال – الجنوب"

27 يوليو 2024 / أفق برس - خاص :

________________________

وقعت كل من إيران وروسيا وكازاخستان وتركمانستان اتفاقاً لتطوير قدرات النقل عبر المسار الشرقي لممر "الشمال - الجنوب" خلال عامي 2024 و2025.

يهدف الاتفاق، الذي وُقِّع مؤخراً، إلى زيادة حجم النقل عبر هذا الممر إلى 15 مليون طن سنوياً بحلول عام 2027، و20 مليون طن بحلول عام 2030، وفقاً لوكالة "تاس" الروسية.

يُعَدّ هذا الممر أحد أكثر طرق النقل أماناً وأقصرها إلى المحيط الهندي، وذلك بفضل التطوير المتزامن لقدرات المسار الشرقي عبر أراضي كازاخستان وتركمانستان وإيران وروسيا.

وفقاً لتقديرات البنك الأوراسي لإعادة الإعمار والتنمية، فإن التكلفة الإجمالية للمشروع تُقدر بـ38.2 مليار دولار.

يبدأ الممر المُزمع تدشينه من بومباي في الهند، ليربط المحيط الهندي ومنطقة الخليج مع بحر قزوين مروراً بإيران، ومن هناك إلى سان بطرسبرغ الروسية، وصولاً إلى شمال أوروبا والعاصمة الفنلندية هلسنكي.

يشمل المشروع شراء نحو 350 عربة للسكك الحديدية، بالإضافة إلى 54 ألف حاوية، وبناء 21 سفينة لتعزيز الطرق البحرية.

تُمهد هذه الخطوات لإنشاء خط مباشر ومنتظم بين الصين والهند وأفريقيا عبر مينائي "بندر عباس" و"تشابهار" في إيران، إلى وجهات الدول المطلة على بحر قزوين وإيران وروسيا.

يُعتبر مشروع "ممر النقل الدولي" بين الشمال والجنوب مسألة ملحة لإيران وروسيا، حيث سيساعد موسكو وطهران على تطوير أسواق جديدة.

من المتوقع أن يقلل ممر "الشمال - الجنوب" من فترة نقل البضائع بمقدار 20 يوماً، كما سيخفض التكلفة بنسبة 30% مقارنة بالطرق المنافسة.

يُعتبر هذا المشروع أحد أرخص الطرق الرابطة بين قارتي آسيا وأوروبا، حيث تُقلص تكاليف النقل عبره بمقدار 2500 دولار مقابل كل 15 طناً.

يتكون هذا الممر من شبكة خطوط بحرية وبرية وسكك حديدية يبلغ طولها 7200 كيلومتر.